ABS는 암모니아를 승인합니다

미국선급협회(ABS)는 HD현대중공업(HHI)의 새로운 암모니아 기반 선박 HVAC 냉동 시스템에 대해 원칙적 승인(AiP)을 수여했습니다.

암모니아를 사용하는 HVAC 시스템의 냉동에 대한 선주의 요청에 따라 개발된 현대의 시스템은 미국 난방 냉동 협회에 따르면 오존층 파괴 지수(ODP)가 0이고 지구 온난화 지수가 0인 보다 친환경적인 솔루션을 제공합니다. 에어컨 엔지니어.

ABS의 글로벌 지속 가능성 담당 부사장인 Panos Koutsourakis는 냉동 시스템을 지속 가능한 솔루션을 찾기 위한 해양 산업의 탈탄소화 탐구를 위한 "흥미로운 발전"이라고 설명했습니다.

그는 계속해서 “ABS는 항상 안전의 선구자였기 때문에 우리는 암모니아의 독성과 가연성으로 인해 발생하는 선내 및 육상 문제를 해결할 수 있는 좋은 위치에 있습니다. ABS는 바다에서 암모니아의 안전한 채택을 지원하는 데 있어 업계를 선도하기 위해 최선을 다하고 있습니다.”

ABS는 해양 선박 규정을 사용하여 설계, 재료, 화재 및 인력 안전 장비, 배관, 전기, 작동 테스트 및 위험 평가에 대한 기술적 적합성 검토를 수행했습니다.

HD현대중공업 선박설계실장 이환식 상무는 “해양 탄소중립 실현을 위해 앞으로도 계속 노력하겠다”고 말했다.

탈탄소 부문을 지원하기 위해 국제해사기구(IMO)는 2050년에 국제 해운에서 온실가스 배출 순제로(Net Zero)를 달성하고자 하며, 이는 2030년까지 대체 제로 및 제로에 가까운 온실가스 연료의 활용을 보장하겠다는 약속입니다.

e-메탄올, SAF 및 PtL: CO2 활용의 미래

탈탄소화 및 에너지 전환 경로는 때때로 탈화석화(defossilization)로 설명되어 왔습니다. 액체 연료는 높은 에너지 밀도와 취급 용이성으로 인해 매우 유용한 에너지 벡터입니다. 휘발유, 디젤, 항공 등유 및 중유는 자동차, 트럭, 비행기 및 운송에 사용되는 연료가 되었습니다.

문제는 원유에서 추출한 정제 제품을 지속 가능하고 편리하며 비용 효율적인 대안으로 대체하는 것입니다.

비화석 기원의 액체 연료는 그러한 솔루션 중 하나입니다. 예를 들어, 메탄올과 e-메탄올은 트럭, 버스 및 해양 응용 분야에 연료를 공급하기 위한 실행 가능한 대안으로 간주됩니다.

e-메탄올은 미립자 배출이 거의 없이 연소되며, 황이 포함되어 있지 않기 때문에 배출물에는 이산화황이 없습니다. 도로 및 해상 응용 분야에 e-메탄올을 사용하면 오염 가스 배출이 줄어듭니다. 디젤 및 중유와 마찬가지로 메탄올은 연소 중에 CO2를 배출합니다. 그러나 e-메탄올은 포집된 CO2로 만들어지기 때문에 배출은 탄소 중립입니다. e-메탄올은 화석 연료가 아닙니다…

Gasworld 구독자인 경우 다음 독점 기사를 통해 e-메탄올, 합성 항공 연료(SAF), 수소, 전기분해 및 CCUS에 대한 모든 내용을 계속 읽어보세요.

https://www.gasworld.com/story/e-mazole-saf-and-ptl-the-future-of-co2-utilisation/2121108.article/